以后,往来虹桥浦东两大机场将会更方便

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以后,往来虹桥浦东两大机场将会更方便

以后,往来虹桥浦东两大机场将会更方便。
6月3日上午,2020年度上海交通行业“安全生产月”活动启动仪式暨机场联络线4标综合观摩活动,在机场联络线4标工地举行。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在活动现场看到,目前施工正有序进行。

6月3日上午,机场联络线4标工地,施工正有序进行。本文均为 澎湃新闻记者 陈逸欣 图

上海市交通委介绍,机场联络线正线全长68.6公里,沿线设站9座,从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要地区,届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内,计划2024年建成投运。
该工程为上海轨道交通市域线机场联络线4标华泾站,位于闵行区华济路南侧、春申塘北侧,西侧紧邻15号线景洪路站。华泾站为地下四层结构,基坑分四个分区进行施工。
上海隧道机场联络线项目总工罗赛楠介绍,地下连续墙与墙缝加固最大深度均达到了107.5米,为上海市历年来轨道交通施工之最,基坑最大开挖深度达到了44米,开挖面积约18000平方米,属于超深超大基坑,施工难度非常大。
罗赛楠称,工程自2019年12月28日开工以来,期间克服了疫情等影响,于4月底完成槽壁加固工序,并于5月开始进入地下连续墙施工阶段,力争在今年年底率先启动分区四的基坑开挖工作。
工程采用国铁标准,设计速度目标值160公里/小时,采用高架、地面和地下结合的敷设方式,以地下为主。
今年6月是第19个全国“安全生产月”,启动仪式上,市交通委向各区交通主管部门授予安全宣传手册,市交通建设管理部门向全市交通建设工程建设者发出安全生产倡议。
市交通安质监站长王跃全告诉澎湃新闻记者,目前复工复产,工期很紧,任务很重。要从源头上抓,把隐患当成事故来处理,避免二次重大事故。

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